نخستین پرواز آزمایشی هواپیمای دوزیست در گیلان با حضور مسئولان ارشد
در رویدادی تاریخی، پرواز آزمایشی هواپیمای آبنشین در استان گیلان با حضور حسین پورفرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و جمعی از مسئولان استانی انجام شد. این پرواز که از فرودگاه سردار جنگل رشت به مقصد بندرانزلی و سپس ساحل زیباکنار صورت گرفت، گام مهمی در توسعه حملونقل هوایی بین بنادر و جزایر ایران محسوب میشود.
دعوت از سرمایهگذاران برای ورود به صنعت هواپیماهای آبنشین
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به ظرفیتهای منحصربهفرد سواحل شمالی و جنوبی ایران، از سرمایهگذاران بخش خصوصی دعوت کرد تا در زمینه تولید و بهرهبرداری از هواپیماهای دوزیست برای جابهجایی مسافر و کالا مشارکت کنند. وی تأکید کرد:
"با بیش از ۲۷۰۰ کیلومتر ساحل در شمال و جنوب کشور، امکان ایجاد خطوط پروازی بینالمللی و داخلی بین بنادر و جزایر وجود دارد."
مزایای هواپیماهای آبنشین برای ایران
- کاهش هزینههای حملونقل بین جزایر و بنادر
- دسترسی آسان به مناطق ساحلی و جزایر دورافتاده
- افزایش سرعت جابهجایی مسافران و کالاها نسبت به راههای دریایی سنتی
- استفاده از باندهای آبی بهعنوان زیرساخت طبیعی بدون نیاز به فرودگاههای زمینی
کاربردهای عملیاتی در نقاط استراتژیک کشور
پورفرزانه به برخی از مسیرهای بالقوه برای پروازهای آبنشین اشاره کرد:
- جاسک ↔ چابهار ↔ بندرعباس
- بندرعباس ↔ جزیره قشم
- گناوه ↔ جزیره خارک
- خطوط ساحلی دریای خزر (رشت ↔ انزلی ↔ زیباکنار)
پشتیبانی سازمان هواپیمایی از سرمایهگذاران
سازمان هواپیمایی کشوری با ارائه مشاوره فنی، تسهیلات بانکی و هماهنگیهای لازم، آماده حمایت از سرمایهگذاران در این حوزه است. همچنین صدور مجوزهای لازم، تأمین ایستگاههای ساحلی و توسعه ترمینالهای اختصاصی در دستور کار قرار دارد.
هواپیماهای دوزیست؛ ترکیب هوایی-دریایی پیشرفته
این هواپیماها با تلفیق اصول آئرودینامیک و هیدرودینامیک طراحی شدهاند و قابلیت پرواز و فرود روی آب را دارند. نمونههای بومیسازیشده این پرندهها هماکنون در ایران تولید میشوند و امکان توسعه ناوگان در آینده نزدیک وجود دارد.
نتیجهگیری: آینده روشن حملونقل ترکیبی در ایران
با اجراییشدن پروژههای هواپیماهای آبنشین، حملونقل ساحلی ایران وارد فاز جدیدی خواهد شد. این فناوری نهتنها اتصال بین بنادر را تسهیل میکند، بلکه میتواند صنعت گردشگری دریایی را نیز متحول کند.
